Les automobilistes figurent, en France, parmi les plus grands contribuables. En 2010, les automobilistes ont versé pars moins de 60 milliards d’euros au Trésor Public, selon une étude réalisée par l’Automobile Club. La moitié vient des carburants. Face à la TVA de référence à 19,6 %, le budget de l'automobiliste en voiture neuve est imposé en 2010 entre 33 % et 35 %, celui de la voiture d'occasion à 60 %, sans oublier le gazole à 116 % et le Super à 159 %. En moyenne, les dépenses liées à l'acquisition de la voiture sont taxées entre 20 % et 25 %.
5 744 euros par an pour une petite voiture
Autres articles
-
81 % des séniors souhaiteraient être pris en charge à domicile
-
61% des Français sont soucieux de l’environnement lorsqu’ils voyagent
-
Black Friday : 145 millions d'euros par heure
-
52 % des recruteurs pensent que les personnes handicapées ont des compétences inférieures aux autres
-
21,9 millions de seniors en 2070
Ce n’est donc pas l’État qui va se plaindre de la hausse des prix dans le secteur automobile. Le propriétaire d’une petite voiture roulant à l'essence a dû débourser, en 2010, 5 744 euros, soit 2,4 % de plus qu'en 2009, bien qu'il ait un peu moins roulé, 9 076 kilomètres au lieu de 9 163 l’an passé. Face à ces hausses, l'automobiliste a encore été contraint de réduire son parcours annuel. Ramené au kilomètre, le coût lié à l’usage d’une voiture a augmenté de 3 %.
Voici le détail des hausses :
- le carburant (entre + 11 et + 15 %),
- la carte grise (+ 4 %),
- l'entretien (+ 3 %),
- l'assurance (+ 2 %).
-
Depuis que l'Automobile Club a démarré cette étude il y a quinze ans, il y a eu chaque année une augmentation du budget supérieure à celle de l'inflation. Pour 2011, cette tendance à la hausse devrait se confirmer, sous l'effet de la hausse des prix du pétrole, mais pas seulement. L'augmentation du coût d'acquisition d'une voiture, liée à la fin de la prime à la casse, devrait encore alourdir le budget des automobilistes.
- la carte grise (+ 4 %),
- l'entretien (+ 3 %),
- l'assurance (+ 2 %).
-
Depuis que l'Automobile Club a démarré cette étude il y a quinze ans, il y a eu chaque année une augmentation du budget supérieure à celle de l'inflation. Pour 2011, cette tendance à la hausse devrait se confirmer, sous l'effet de la hausse des prix du pétrole, mais pas seulement. L'augmentation du coût d'acquisition d'une voiture, liée à la fin de la prime à la casse, devrait encore alourdir le budget des automobilistes.
